Мой сайт

Подробности

Категория: Древняя наука Васту

Место,где мы хотим строить свой дом, должно быть выбрано, согласно правилам Васту-шастры.

1. Будет лучше, если восточнее и севернее от того места, где вы решили построить свой дом, будет склон.

2. С востока и севера желательно соседство рек, озер и водоемов.

3. Восточнее, севернее, а также вокруг этого места не должно быть высоких деревьев, солнечные лучи будут им недоступны.

4. Желательно, чтобы вокруг дома или возле него не было долины, впадины оврага.

5. Неплохо, если к западу и югу от дома расположены высокие деревья, другие здания, мосты, горы, но с севера и востока соседство гор и холмов нежелательно.

6. Перед домом не должно быть храмов, но если храм перед вашим домом, то божество, взглядом на ваш дом может изменить воздействие лучей, что может быть отрицательно для его структуры. Если храм – напротив дороги (минимум 80 фунтов) и дома не расположены по ... Читать дальше »

О Shell Eco-marathon

Как все начиналось

Кто, где, когда

В пятницу совершенно спонтанна пришла в голову идея затонировать задние фары. Многие спросят почему ты решил затонировать или зачем, а некоторые вообще меня в колхоз запишут. Отвечу просто, они меня убивали своим ярко красным цветом.Так вот думал чем тонировать пленкой или лаком, прикинув стоимость пленки и её недостаточную глянцевость, сразу пришел к ответу.В итоге поехал купил балончик за 300 рублей поехал к знакомому маляру и покрасил. В процессе покраски очень рьяно участвовал с другом, чтобы не перетонировали. Сперва наложили два слоя и тут возник спор с другом по поводу достаточности 2-х слоев лака.
Я говорил-достаточно двух слоев, а друг-давай еще слой.В конце концов послушал его вдули третий слой и вроде достойно получилось, не смахивает на колхоз. После установки тестили фары на прозрачность при дневном освещении и ночью все получилось отлично видно, вроде неудобств не доставляют участникам движения.Осталось одно но, когда наносили третий слой не стали сильно глянц ... Читать дальше »

Установившееся замедление должно быть не менее 5 2 м / с2 для легковых автомобилей с полной массой и 6 1 м / с2 для для автомобилей в снаряженном состоянии с учетом массы водителя.

Эффективность тормозной системы характеризуется величиной установившегося замедления автомобиля при экстренном торможении.

Примечания: 1 Значения тормозного пути и установившегося замедления указаны для транспортных средств с полной массой, а в скобках - для транспортных средств в снаряженном состоянии с учетом массы водителя.

Тормозные свойства оценивают длиной тормозного пути автомобиля, - величиной установившегося замедления при торможении или величиной тормозной силы, развиваемой тормозами автомобиля.

Выходными параметрами при испытаниях автомобиля на тормозную эффективность в дорожных условиях являются суммарная тормозная сила; максимальное и установившееся замедления; тормозной путь; время торможения.

Основными показателями состояния тормозной сист ... Читать дальше »